CBR250R

Dado a nuestra economia en mercados de latinoameria estan pegando los equipos y la maquinaria china porque todos quieren ser dueños de algo aunque la vida de dichos vehiculos digase motocicletas sea inferior a las marcas reconocidas y realmente japonesas. Creo que la globalizacion tambien va a globalizar las economias y quiza un dia todos tengamos chance de comprarnos una linda motito verdad?

Es sorprendente como las grandes empresas estan pensando en la baja cilindrada como una verdadera fuente de ingresos y se preocupan por que las nuevas motocicletas, sean atractivas tanto en diseño como en maquinaria,(sera por la competencia china en este sentido?) en paises latinoamericanos, éstas motocicletashan tenido mucha aceptacion, pero solamente aquellos paises que se atreven a importarlas y a apostarle al mercado, poco sucede en colombia, aqui solo se guian por estadisticas y no por complacer al cliente. Honda se faja en diseño, ingenieria, le apuesta a la baja-media cilindrada, igual lo hizo yamaha al diseñar la fz16 con record de ventas nunca antes visto en latinoamerica. La ventaja: una motocicleta que esta más al alcance del consumidor promedio, que da la satisfaccion que el consumidor busca y que por muchas razones no puede acceder a una cilindrada superior a los 600cc. Bien por Honda y dichosos ustedes en Europa que tendran el gusto de montarla y disfrutarla, claro que si se comercializa en colombia, estare listo a dejar mis opiniones en cuanto a funcionamiento y desempeño, gracias.