Aprilia Aprilia RSV4 R RSV4 R

Estas son las especificaciones del Aprilia RSV4 R en su versión RSV4 R. Toda la información de este Aprilia: dimensiones, motor, frenos y suspensión, prestaciones y valoración de usuarios. También podrás leer comentarios sobre el coche.

Especificaciones de la Aprilia RSV4 R - RSV4 R

Dimensiones

Peso: 184 Kg.
Distancia entre ejes: 1,420 mm
Altura del asiento 845 mm
Plazas: 1
Largo: 2,040 mm
Ancho: 735 mm
Alto: 1,120 mm

Información

Ángulo de lanzamiento: 24.5°
Espacio libre al suelo: 130 mm

Motor

Caja de cambios: - -
Velocidades: 0
Transmisión: Cadena
Número de cilindros: 4
Disposición cilindros: en V
Cubicaje: 999 cc
Reductora: - -
Reductora: - -

Información

Tipo de Motor: Aprilia longitudinal 65 ° V-4 cilindros, 4 tiempos, refrigeración líquida, doble árbol de levas en cabeza (DOHC), cuatro válvulas por cilindro.
Encendido: Sistema de injección electrónica Magneti Marelli integrado en el sistema de control del motor, with one spark plug per cylinder and “stick-coil”-type coils.
Lubrificación: Sistema de lubricación de cárter húmedo con radiador de aceite y dos bombas de aceite (lubricación y refrigeración).
Embrague: Multidisco en baño de aceite con sistema antirrebote.

Frenos y Suspensión

Frenos ABS: - -
Llantas: Si
Diámetro llantas: 17 pulgadas
Neumáticos: 120/70 ZR 17
Suspensión delantera: Horquilla invertida
Suspensión trasera: brazo de aluminio
Freno delantero: Doble disco flotante
Freno trasero: Doble disco flotante

Información

Chasis: Chasis en aluminio de doble viga con elementos fundidos y secciones estampadas en chapa de aluminio. Amortiguador Sachs anclado.
Suspensión delantera: Horquilla invertida Showa Æ 43 mm. Soporte en aluminio para montaje de pinza de freno radial.Completamente ajustable en precarga y amortiguación de rebote. 120mm de recorrido.
Suspesión trasera: Basculante de doble brazo en aluminio reforzado de bajo espesor. Monoamortiguador Sachs completamente regulable: precarga del muelle, recorrido, compresión hidráulica y la amortiguación de rebote.APS progresivo, 130mm de recorrido.
Freno delantero: Doble disco flotante de acero de 320mm con anillo de acero inoxidable y brida de aluminio con 6 enganches. Pinzas radiales Brembo monobloque con 4 Æ 34-opuesta mm. Pastillas sinterizadas. Bomba radial y la manguito de metal trenzado.
Freno trasero: Disco de freno de 220 mm de diámetro, pinza Brembo de dos pistones de Æ 32 mm aislado. Pastillas sinterizadas. Bomba hidráulica y manguito de metal trenzado.
Llantas: Aleación de aluminio con 6 radios dobles – 3,5 "X17"
Aleación de aluminio con 5 radios dobles – 6"X17"
Neumático delantero: 120/70 ZR 17.
Neumático trasero: 190/55 ZR 17 (opcional 190/50 ZR 17)

Prestaciones

Velocidad máxima: - -
Aceleración 0-100: - -
Potencia: 180 cv
Revoluciones: 12,500 rpm
Par máximo: 115 Nm /10000 rpm
Emisiones CO2: - -
Combustible: - -
Capacidad combustible: 17 L.
Autonomía: - -
Consumo urbano: - -
Consumo en carretera: - -

Información

Alimentación: Airbox con tomas frontales de aire dinámicas. 4 válvulas de mariposa Weber-Marelli de 48mm con 8 inyectores de última generación y de gestión del motor Ride-by-Wire. Elección de tres mapas diferentes de motor seleccionables por el piloto con la moto en movimiento: T (Pista), S (Sport), R (Road)
Sistema de escape: 4 into 2 into 1 layout, single lambda probe, lateral single silencer with engine control unit-controlled butterfly valve and integrated trivalent catalytic converter (Euro 3). Disposición 4 en 2 en 1, sonda lambda, silenciador lateral con unidad de control de motor, control de válvula de mariposa y convertidor catalítico intregrado (Euro 3)
Diámetro x Carrera: 78 × 52.3 mm.
Ratio de compresión: 13:1