Seguridad  

Una de las propuestas de seguridad para el motociclista más originales que se han visto recientemente, es sin dudas el Safety Sphere. Se trata de una esfera envolvente que cubre íntegramente al piloto, protegiéndolo de loa daños que podría sufrir tras un choque o una caída producida por un accidente.

A primera vista parece un mono como cualquiera, pero es capaz de hincharse como un globo en apenas cinco centésimas de segundo cuando los sensores detectan un impacto, pudiendo amortiguarlo y reduciendo considerablemente las lesiones producidas en siniestros con nuestra moto.

Este original accesorio es una creación de Rejean Neron, quien ahora está buscando apoyo para llevar el diseño a producción. Está formado por dos capas de tela muy diferentes: la primera y externa es altamente resistente, similar a los paracaídas. La segunda capa es la interna, hecha de un material sintético fino y elástico. Además un sensor se encarga de advertir que el piloto dejó de estar en contacto con el asiento, para automáticamente poner el funcionamiento en marcha.

Este artilugio lleva un dispositivo de encendido, conectado a una pequeña batería de 9 voltios. Podemos hacernos una mejor idea del funcionamiento al ver el video que colocamos. Por el momento esta iniciativa sólo está en boceto, aunque según el creador solamente falta el apoyo necesario para poder fabricarla.

Aunque a primera impresión parezca muy extravagante, la Safety Sphere no deja de ser una posible solución a varias nefasta consecuencias de un accidente. Pero no dejo de pensar en los caso de caer en una carretera con pendiente o de montaña… ¿acaso rodaríamos metros y metros sin parar como una pelota?

Lo que les presentamos posiblemente sea uno de los mejores videos de su tipo en los últimos tiempos, es decir de accidentes de motos falsos. Subido como no podía ser de otra forma al omnipresente Youtube, por lo menos ha sido grabado por un chico latino y nos ahorra la traducción por estar en nuestro idioma.

Nos presenta aparentemente una situación muy normal , cuando uno acaba de comprarse una moto y la luce orgulloso, sin perder la oportunidad de grabarla en video para perdurar el momento junto a un amigo que funge de camarógrafo. Sin embargo, en el momento “menos pensado” por poco ocurre un accidente fatal, y en un espectacular siniestro el flamante dueño se salva por los pelos, aunque su moto es arrojada algunos metros… sin sufrir ningún daño notorio.

Evaluando un poco lo que vemos en esos segundos, no es difícil darse cuenta que la situación es prácticamente inverosímil. Estamos pues, ante un video muy bien editado, y las imágenes realmente son realistas pero la situación muy descabellada. Además el protagonista no es muy buen actor que digamos.

Ya no hablo más y simplemente le dejo visualizar el citado video, para que formen sus propias opiniones.

Esta noticia puede parecer disparatada, y si no se tratase de que una vida humana dijo adiós a este mundo, hasta parecería cómica. Lo que pasa es que durante una manifestación (con cerca de 600 participantes) en contra de las leyes que obligan el uso de casco para quienes conducen su moto, un participante cayó de su motocicleta tras una mala frenada, y chocó su cabeza contra la pista, falleciendo prácticamente en el acto.

Así como lo oyen, en el siempre impredecible (…) Estados Unidos existen grupos en contra del uso del casco, los que incluso organizan protestas. Este lamentable hecho ocurrió en Onondaga, en el estado de Nueva York. Según la policía estatal; Philip A. Contos de unos 50 años de edad, murió luego de que se volcara el manillar de la moto Harley Davidson de 1983, generando su caída contra el duro pavimento.

Lo paradójico es que, de haber utilizado un casco muy probablemente se habría salvado. Según cuenta un hermano del difunto, este estaba muy comprometido en “la causa” opositora a las leyes que catalogan como deber el uso de casco en pos de la seguridad.

En EE.UU. la utilización del mencionado accesorio no es obligatoria en todos los estados, y los lugares que planean implantar esto como norma, suelen encontrar férrea oposición de parte de los usuarios por increíble que parezca.

Lo que el fallecido ha demostrado es justamente lo que tanto quería contrariar: que usar casco puede salvar tu vida. Una moraleja muy cruda, que debería concientizarnos.

Este útil aditamento fue presentado en el Salón EICMA de Milán del año pasado, pero recién hoy se pone a la venta. Se trata de un airbag universal, el cual puede ser usado con cualquier tipo de chaqueta que llevamos puesta.

Lleva por nombre Airbag AB8000 y ha sido fabricado por Tucano Urbano. Está elaborado en un material totalmente impermeable, y puede ser utilizado por encima o debajo de nuestra chaqueta.

Se activa de manera mecánica, ya que un cable nos une a la moto, tal como ocurre con los dispositivos de seguridad de las motocicletas infantiles, quads o de agua. Se demora apenas 80 milisegundos para desplegarse, mediante un sistema de explosión fría.

La marca ha preparado una campaña promocional para darlo a conocer, dando oportunidad de que el usuario pruebe este airbag y pueda llevarse uno totalmente gratis. Para ello solo deben apuntarse en Luma y esperar una confirmación para participar.

Todos quienes alguna vez se hayan visto en la necesidad de transportar su moto en un remolque, deben saber perfectamente lo importante que es asegurarla bien. Hay que dejar nuestra máquina de dos ruedas los más firmemente sujeta, atando todo lo que haya por atar. Cualquier sobrante de correa mal asegurado, podría soltarse en plena marcha y enredarse en las ruedas del remolque… algo no sólo molesto sino también peligroso puesto que un accidente podría producirse.

La buena noticia es que con las correas XStrap, estos problemas se terminaron. Equipan trinquete; mecanismo cuya función es impedir que un engranaje gire en sentido contrario. Las XStrap han sido diseñadas para que el sobrante se auto-enrolle en el interior, una solución muy práctica para ya no asegurar el resto de correa que no utilicemos.

Se presentan fijadas en una caja. Uno de su ganchos es fijo, y el del otro extremo está fijado a la correa que se enrolla dentro del trinquete hasta un máximo de 1.80 metros. Liberar la correa que se guarda en el interior es muy simple, basta con pulsar un botón rojo y tirar. Soltando el botón la correa queda fijada fuera y volviendo a presionarla regresa dentro de la XStrap, con un mecanismo retráctil.

Para accionar el trinquete solo debemos levantar el tirador presionando el botón, y la correa ya se podrá tensar normalmente. Para retirar la XStrap hay que aguantar la moto, pues la liberación del trinquete es muy rápida y nuestro vehículo podría caerse hacia el otro lado.

También tenemos la opción de sujetarlas permanentemente al remolque, puesto que llevan un agujero para acoplar tuerca y tornillo. La instalación de esta útil y segura correa no toma más de tres minutos.

El precio de la XStrap (capaz de soportar hasta 300 kilogramos) es de 39 euros incluyendo gastos de envío. Aunque son ligeramente más caras que correas convencionales de este tipo, si ya invertimos para comprar una moto; bien valdrá la pena, ¿no lo creen?

Nunca está de más concientizar -en la medida de lo posible- a todos aquellos que; moteros de pura cepa o no, tengan en su propiedad una motocicleta y la usen con cierta frecuencia. Todos quienes ya tengan algún tiempo a bordo de una moto, sabrán los permanentes riesgos a los que se exponen, ya sea por algún descuido o fugaz distracción, temeridad (como no bajar la velocidad al salir de una curva o cambiar de vía cuando vemos un coche cercano) o simplemente mala fortuna, como no es raro.

Y es que no revelamos un secreto al decir que los conductores de motos son minimizados, muchas veces los que están al borde de un automóvil no se preocupan por las motos cercanas y siguen con su conducción como si el piloto que está en riesgo de ser arrollado fuera un insecto.

En los dos videos que les presentamos, observamos dos casos en los que la responsabilidad no es del motero, sino enteramente del conductor del/los auto(s).

El primer video muestra a un coche haciendo in giro a la izquierda, sin importarle la moto que viene enfrente. Como resultado, esta acaba empotrada contra el coche, con el pobre piloto tirado por los suelos. Afortunadamente no resultó dañado, pero en muchos casos el desenlace es más serio.

El segundo video muestra a una moto paseando tranquilamente por una carretera colombiana, y al salir de curva se aprecia como un autobús intenta adelantar a otro, ocupando ambos la autopista completamente. Por suerte el individuo a bordo de la moto los ve anticipadamente, y encuentra una pequeña salida para dejar que pasen los dos autobuses.

Una pequeña muestra de que en gran cantidad de ocasiones, la responsabilidad no es de los que circulan en moto, sino de los irresponsables que van en coche.

Si leemos las estadísticas, nos daremos cuenta que un objeto cuyo robo se viene incrementando con el pasar del tiempo son las motos. En diversos países se están hurtando cada vez más las motocicletas, especialmente en épocas veraniegas y/o de vacaciones. Así que una medida más que recomendable, obligatoria, es preocuparse por la prevención, para evitar que un infortunio de estos nos ocurra.

Una solución muy útil es conseguirnos algún artilugio de seguridad, como los que ofrece la marca antirrobos XENA. Esta firma americana ha lanzado una nueva colección, adaptada a los tiempos que corren. Mediante un candado ligero y muy seguro, que lleva por nombre XX6; podremos extremar las medidas de resguardo de nuestro vehículo, sin dejar de lado un diseño elegante y atractivo.

Este innovador candado cuenta con una alarma interna, que además de ser un antirrobo de elevada resistencia, tiene un sensor sensible al forzado, plenamente capaz de mantener a raya a los amigos de lo ajeno. La alarma en cuestión es de 120 dB (decibeles), vinculados a detectores de movimiento y golpe. En caso de sentir un ataque o algún movimiento, sonará de 10 a 15 segundos, y se rearmará automáticamente si el ataque se detiene.

Con un tamaño muy reducido, el XX6 está fabricado en elementos de gran calidad y durabilidad: bulón de acero de 6 mm usable en cualquier disco de freno (incluso bicicletas), y un sistema de cierre por presión. Con una construcción monobloque, este candado es resistente a la corrosión y al spray congelante, por lo que podemos decir que tiene una alta fiabilidad.

El XENA XX6 está disponible en tres distintos acabados de color: acero inoxidable, amarillo y naranja. Tiene un precio recomendado de 43,10 euros.

Ficha técnica

• 6mm de Bulón.
• 100% Acero inoxidable.
• Sistema de cierre por presión.
• Cuerpo de antirrobo y cerradura resistentes al Spray congelante.
• Alarma de 120dB.
• Activado y desactivado automático.
• Sensor de movimiento y golpeo.
• Módulo de alarma extraíble.
• 1 Batería CR2 de Litio.
• 3 Llaves y un código numérico.
• Disponible en acero inoxidable, amarillo y naranja.

De cuando en cuando se dejan ver campañas televisivas de seguridad vial, donde las que suelen tener un efecto más poderoso y perdurable son aquellas de mensaje crudo y directo (escenas de accidentes, personas heridas, etc). En cuanto al mundo de las motos, estas campañas suelen ser menos abundantes. Pero la misma regla juega: parece ser que se prefiere usar un mensaje impactante, buscando la concientización pública. Son menos frecuentes los videos como el que presentamos a continuación, que tiene como protagonistas a los conductores de moto; no cómo público objetivo, más bien son presentados como víctimas probables del descuido de un chofer de coche.

Es acertado recordar que la gente que maneja motos está más vulnerable en las carreteras, pero lo que deja algunas dudas es lo siguiente: ¿Un mensaje tan “suave” realmente será efectivo? ¿La musiquilla de fondo, la locución y el tratamiento del tema empujan a tomar conciencia, o carecen de fuerza que inciten a reflexionar? Opinen ustedes.