Aunque solo se trate de un prototipo, su diseño atraerá la atención de más de uno. Se trata de la nueva Subaru WRX-Powered KickBoxer, que toma el motor de la Subaru Impreza WRX para ofrecernos un diseño atractivo y una motocicleta con unas prestaciones más que adecuadas.

Sin duda alguna la principal característica de esta motocicleta es el motor, que consigue una potencia descomunal de 300 caballos de fuerza. La estructura del motor se ha mantenido similar al original, incluso se ha dejado el turbocompresor original, ganando algo de potencia.

La suspensión monobrazo está equipada tanto adelante como atrás, y están implementadas con los amortiguadores por debajo del motor con una estructura tubular.

El subchasis está desarrollado en base a fibra de carbono, lo que permite un depósito alto y un escape ubicado por debajo del asiento. Frente a todo esta belleza se encuentra el filtro de aire y la caracola del turbo.

Ha sido el propio Nicky Hayden quien ha dejado filtrar una foto de su nueva Ducati GP10 con la que competirá durante la próxima edición del Mundial de MotoGP. Hayden se dio una vuelta por Ducati Corse y con su propio móvil retrato su motocicleta, para luego subir la imagen a su web personal, y como era de esperar, la pequeña imagen no ha tardado en llegar a todos los rincones de la red.

Uno de los detalles que se han podido desentramar gracias a la publicación de esta imagen es que las aberturas para refrigeración serán algo más grandes de las que tenía el GP9. Revelar parte de la arquitectura del nuevo modelo definitivamente es algo que no le caerá bien al equipo de Hayden.

Muchos medios han empezado a comentar que la inclusión de aberturas más amplias para la refrigeración ayudarán a emplear únicamente 6 motores durante toda la temporada, tal y como indica el reglamento del campeonato.

Una vez más, Peugeot Motorcycles nos sorprende con su nueva scooter urbana, el Concept HYbrid3 Evolution que promete revolucionar el mercado gracias a las tres ruedas motrices incluidas en su desarrollo y los propulsores basados en un siste híbrido que mezcla gasolina y electricidad. Este nuevo modelo toma como base el HYbrid3 Compressor que ya se dejó ver en el Salón de París y conserva una gran parte de las características básicas del vehículo, tanto a nivel estético como técnico.

Es fácil reconocer el uso de dos ruedas delanteras y una trasera. La agilidad de la motocicleta está garantizada, todo gracias a su sistema de inclinación que afectará el movimiento de ambas ruedas delanteras en cada curva. En cuanto a su potencia, se sabe que el Concept HYbrid3 Evolution registra unos sólidos 41 CV gracias a un motor de gasolina sobrealimentado de 0.3 litros que se encargará a mover la rueda trasera. Las ruedas delanteras por su parte cuentan con dos motores eléctricos de 6 kW de potencia (algo así como 8CV).

El consumo de combustible es de 2.0 litros por cada 100 km y las emisiones de gas se mantienen en los 50 gr/km. Otros detalles sobre su desempeño señalan un timepo de 4.9 segundos para el 0 a 50 km/h mientras que la velocidad máxima del vehículo alcanza los 150 km/h.

Peugeot también ha optado por el sistema ABS al momento de trabajar en el sistema de frenado del scooter. El panel de control es muy atractivo y vistoso, permitiéndonos acceder a datos como el consumo de combustible, la energía restante en las baterías y la velocidad del vehículo.

Orange County Choppers es una de las empresas fabricantes de motos personalizadas más exclusivas de todo los Estados Unidos. La fama del señor Paul Teutul y su equipo de trabajo ha transcendido la industria de las dos ruedas y ha llegado a convertirse en una serie de gran audiencia en la televisión. Estoy seguro que muchas de las personas que comparte la pasión por las motocicletas habrán oído hablar de ellos por lo menos una vez e incluso seguirán sus proezas a través de Discovery Channel semana a semana.

No es ninguna sorpresa que las motos creadas en los talleres de la Orange County Choppers sean unas verdaderas bestias gasolineras, es más, la apariencia de tipos rudos y con abundante bello facial de sus técnicos puede hacer pensar que su idea de motocicleta perfecta se aleja bastante de los nuevos modelos eléctricos. Sin embargo, Mister Teutul parece ser muy consciente de las ventajas que estos modelos le significan a la conservación del medio ambiente y acaba de presentar la primera chopper eléctrica, encargada por Siemens USA. Para su desarrollo, Siemens aportó con todo su conocimiento en la implementación de baterías eléctricas. El motor tiene una potencia de 27 CV y ofrece una autonomía de 100 kilómetros. La velocidad máxima que podremos alcanzar con este modelo es de 160 km/h. En cuanto a su diseño, este carece de tubos de escape y posee un aspecto mucho más limpio y sobrio.