El final de Voxan parece estar escrito. Este 15 de enero era la fecha estipulada para dar inicio las subastas por los activos de la compañía. Este proceso había sido retrasado innumerables ocasiones, ¿El principal motivo? Pues que no existía ninguna comprador que mostrará interés en pagar el millón de euros que comprenden las piezas de recambio, motos y herramientas.

Las principales interesadas en esta ocasión son Fortune Immobilière y Sodemo, quienes podrían desembolsar la suma antes mencionada para hacerse con el control de la marca. Los intereses de Sodemo son un tanto motivadores, la compañía desea en primer lugar salvar el nombre de la marca y evitar que se pierda del todo, en cuanto a Fortune Immobilière pues sus motivaciones son puramente comerciales.

Recordemos que Voxan comenzó sus operaciones hace 14 años y ya en una ocasión (en 2001) pudo salvarse de una situación similar.

Ya le toco a la Buell XB12SS y ahora es el turno de nada menos que 11 modelos de la marca norteamericana Harley Davidson que tendrán que pasar por revisión técnica debido a ciertos problemas que se han encontrado en su garantía.

Los modelos escogidos son:

• FLHT (Electra Glide Standard)
  
• FLHTCU (Ultra Classic Electra Glide)
  
• FLHRC (Road King Classic)
  
• FLHX (Street Glide)
  
• FLHTP (Electra Glide Police)
  
• FLHP (Road King Police)
  
• FLHTCUSE4 (CVO Ultra Classic Electra Glide)
  
• FLTRSE3 (CVO Road Glide)
  
• FLHTK (Electra Glide Ultra Limited)
  
• FLHTCUSE5 (CVO Ultra Classic Electra Glide)
  
• FLHXSE (CVO Street Glide)

Según las revisiones preliminares, los problemas se encuentran en los soportes delanteros del tanque de combustible, que si llegan a chocar de manera frontal podría provocar una fuga de combustible y por lo tanto un peligroso incendio. Harley Davidson ha decidido solucionar los problemas antes de que existan resultados nefastos. Bien por ellos, aunque habría sido mejor lanzar motocicletas con todas las revisiones previas y sin problemas de ninguna naturaleza.

Momentos críticos son los que le ha tocado vivir el último ejercicio fiscal a la gente de KTM, que pese a todo a conseguido retomar los número de positivos en su beneficio neto.

La compañía ha hecho públicos los resultados financieros para el año 2008/2009 registrando un total de 110.7 millones de euros, del mismo modo, las cifras del EBIT alcanzan los 6.1 millones de euros, un 36% más que las cifras registradas durante el mismo periodo hace un año.

El año pasado KTM registraba unas utilidades de -27.9 millones, cifra que dejabamucho que desear y ponía en duda el futuro de la compañía. Afortunadamente, los beneficios para este periodo han crecido en 31.5 millones y se consolidan en los 3.6 millones de euros.

En cuanto a las ventas, se han registrado alrededor de 17.056 motocicletas vendidas, es decir un 15% más que el año pasado. "Nos vimos obligados a implementar medidas de reestructuración el año pasado, han tenido unos resultados positivos. Por ejemplo, hemos podido reducir el total de gastos en un 305 en relación al mismo periodo del año anterior, lo que nos ha permitido volver a obtener beneficios, incluso a pesar de que el nivel de ventas es más bajo.”

Volkswagen y Suzuki acaban de firmar un importante acuerdo por el cual, la compañía alemana se hace con el control del 20% de las acciones de la casa japonesa. De esto modo, Volkswagen pone fin al culebrón que armó cuando afirmó que deseaba diversificar su mercado adquiriendo acciones de una importante fabricante de motos.

La unión de ambas compañías podría traer interesantes propuestas al mundo del motor, pues se trata de dos importantes marcas dentro de la industria. La creación de motocicletas bajo el sello de Volkswagen será simplemente cuestión de tiempo.

Ambas compañías poseen interesantes cifras, Volkswagen cuenta con 370.000 empleados; durante 2008 logró vender 6.3 millones de vehículos, registrando beneficios que superan los 113.8 millones de euros. Suzuki por su parte tiene 50.000 empleados y posee un ritmo de ventas de 3.28 millones de vehículos entre 2008 y 2009.

Todos los interesados en hacer con algunos de los modelos de Ducati Ibérica, ya pueden echarle un vistazo a la lista de precios que nos presenta la compañía ya sacar sus cuentas y presupuestos.

Dentro de la lista encontramos vehículos dentro de las gamas, Hypermotard, Monster y Superbikes, entre otras. Los precios incluyen los gastos de transporte mas no los gastos de matriculación, estos correrán a cuenta del propio usuario.

Dentro del listado encontraremos vehículos con un asterisco (*), el precio de estas motocicletas podría variar dependiendo de las pruebas de emisiones de CO2.

A continuación os dejamos con el listado completo.

Modelo P.V.P

Hypermotard
• HM 796 Matt 8.995 €
• HM 796 9.295 €
• HM 1100 11.795 €
• HM 1100S 13.995 €

Monster
• 696 7.695 €
• 696+ 7.995 €
• 696+ Art (Standard) 8.100 €
• 696+ Art (Oro/Plata) 8.196 €
• 696+ ABS 8.645 €
• 1100 11.295 €
• 1100 ABS 11.995 €
• 1100S 13.295 €
• 1100S ABS 13.995 €

Multistrada
• MTS 1200 (*) 14.995 €
• MTS 1200 ABS (*) 15.995 €
• MTS 1200 S (*) 18.995 €
• MTS 1200 S Touring (*) 18.995 €

SportClassic
• Gt 1000 10.795 €

Streetfighter
• STF 1100 (*) 15.995 €
• STF 1100S (*) 19.995 €

Superbike
• 848 Black 12.995 €
• 848 13.995 €
• 1198 18.995 €
• 1198 S 22.995 €
• 1198 S Corse 25.995 €
• 1198 R Corse 39.995 €

moto GP
• Desmosedici RR 67.545 €

Poco a poco Honda nos ha estado soltando datos referentes a su nueva Honda VFR1200F. Normalmente, estos datos tienen que ver con al aspecto técnico del vehículo, sin embargo el día de hoy se nos ha revelado finalmente el precio que tendrá en territorio español. Al parecer, y según los datos revelados, el Honda VFR1200F tendrá un precio de 15.999 euros.

"Honda está muy orgullosa de poder anunciar un precio de venta tan competitivo para la nueva y exclusiva VFR1200F, un producto de un nivel exquisito en el que hemos realizado un enorme esfuerzo ajustando su precio lo máximo posible para que nuestros clientes tengan la oportunidad de acceder a esta impresionante motocicleta a partir de los primeros meses de 2010, momento en el que estará disponible en nuestra red de concesionarios," afirmó el director general de Montesa Honda S.A, Eduard Bigas.

También se han dado a conocer dos nuevas y muy plausibles iniciativas por parte de Honda, la primera de ellas confirma una revisión anual o a cada 12.000 km para el periodo de mantenimiento, mientras que la segunda extiende la garantía del vehículo hasta los 3 años.

A Honda también se une Aprilia, que ha decidido revelar el nuevo listado de precios de sus motocicletas, luego de haberles aplicado la nueva tarifa originada por la normativa de control de emisiones CO2.

El listado ha sido publicado el 27 de octubre pasado y presenta importantes cambios en los precios de las diferentes gamas de motocicletas.

Como sabéis, el Impuesto Especial de determinados medios de transporte (I.E.D.M.T) permitie en muchos caos, la reducción en el precio de las motocicletas, lo que facilita su compra y también ayuda a controlar las emisiones de CO2 en el medio ambiente.

La actual situación financiera en la que está sumida la economía mundial ha provocado que muchas compañías cierren sus puertas e incluso se pongan a la venta. Sin embargo existen otras que aún luchan por mejorar sus resultados económicos y registrar beneficios en sus estados financieros. Piaggio por ejemplo es una de estas compañías, que gracias al apoyo recibido por parte del Banco Europeo de Inversiones está tratando de reflotar su negocio.

Piaggio tiene planeado destinar alrededor de 12 millones de dólares al departamento de R&D de Moto Guzzi, esto con el objetivo de mejorar su gama de vehículos para las temporadas 2011 y 2012. El dinero viene los 150 millones que el Banco Europeo le ha otorgado a la compañía. Piaggio espera que esta inversión sirva para incrementar la producción de motocicletas, de las 3500 actuales a las 4500. Además, se espera que esta cifra se incremente durante los próximos años.

La pregunta es ¿De qué sirve fabricar más y más motocicletas si los usuarios no tendrán el dinero suficiente para comprarlas? No está mal ser optimista frente a una situación de crisis financiera como la que vivimos, pero tampoco podemos pecar de ingenuos frente a esta situación y visualizar resultados que posiblemente no se den a futuro.