El scooter que vemos en las imágenes es un modelo totalmente nuevo dentro del catálogo de Peugeot, y lleva por nombre Citystar 125i. Se ve como un Satelis (modelo ya existente en la marca) pero innova en diseño, motorizaciones y parte ciclo. De marcado estilo urbano, ofrece una buena capacidad de carga en un tamaño reducido, y la calidad de sus componentes es bastante alta.

Siguiendo con las diferencias respecto al Satelis, el Citystar es 17 centímetros menor, pesa 10 kilos menos y tiene una distancia entre ejes de 1.430 mm (el Satelis tiene 7 cm más) y su anchura es menor por 2cm. En la parte estética Peugeot mantiene su estilo tradicional, pero eso no impide un diseño muy bien logrado.
Todos los elementos se integran a la perfección en las líneas. Vemos una parrilla frontal semejante a la de un coche, grupos ópticos verticales e intermitentes en posición rebajada. En el aparatado mecánico las novedades también se manifiestan.

El Peugeot Citystar 125i puede equipar dos motores de 125 cc y 200 cc, ambos con tecnología Low Friction Efficiency (LFE), incorporando una nueva calibración del sistema de inyección, y las rpm van hasta 10.000. Todo esto facilita un funcionamiento más suave y silencioso, así como un inferior consumo de combustible.
Este scooter lleva un motor EU3 con 15 CV de potencia en su versión de 125cc- Podemos mantener prolongadamente una velocidad de 110 Km/h con un consumo de 3,5 L/Km (un 20% menos que su predecesor) y su autonomía es de 260 kilómetros.

El motor de 200cc –que se comercializará más adelante- entrega 19 CV a 8.500 rpm y 17 Nm a 6.700 rpm. Tienen los mismos avances que su hermano de 125cc, pero las suspensiones son más duras.
En ambas cilindradas se mantendrán las llantas de 13 pulgadas con neumáticos Michelin Pilot SC de 120/70 delante y 13060 detrás. También se conserva la horquilla delantera de 37mm de diámetro y los frenos (disco delantero de 240mm y trasero de 210mm).
Además la posición de conducción es bastante cómoda, con el asiento a 795 mm del suelo. La capacidad de carga es generosa; en el baúl podemos acomodar dos cascos y podemos añadir un portaequipajes opcional de 34 litros adicionales.
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Publicado en Nuevos Modelos por Miguel Ortiz Tags: Peugeot , Citystar 125i , scooter | 5 de Abril, 2011 (03:04H) |

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Comentarios:
| Enrique Salmern |
12 de Mayo, 2011 (20:06H)
Quisiera informes sobre la renta de este modelo de scooter 125 cco en Francia por una semana. En Sarlat-la-Caneda en la regin del Perigord.
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| Nacho |
31 de Agosto, 2011 (23:27H)
CityStar 125 color gris, la tengo desde el mes de junio 2011. Es una de las primeras que lleg a Espaa, pues la primera en Madrid. Estoy contentsimo, es una pasada. He dejado de utilizar mi coche, la utilizo para irme a todos los sitios. Vivo afueras de Madrid, todos los das ida y vuelta unos 60 Km. Para el trabajo o para quedar con los amigos en la ciudad. En la autova genial, llega a 125 Km en el panel pero hay que quitar unos 10 Km., o sea 115 reales en la carretera plana, 135 cuesta abajo, unos 100 cuesta arriba. Antes tena otra 125 cc, 90 Km/h con mucha dificultad, tena que tener mucho cuidado con los camiones y autobuses. Por eso no la poda utilizar todos los das. CityStar es rpido en la autova y gil en la ciudad. Las otras, por ejemplo Satellis o XMax son pesadsimas y grandes para un motor de 125 cc, casi tienes que empujarlas para que se mueven, adems en la ciudad entre coches no tienen tanta maniobralidad pero CityStar s. Es un tamao ms pequeo siendo un GT. Tiene una plataforma plana y muy cmoda para los pies, adems entre el maletero y las bolsas en la plataforma hago toda la compra de la semana en el supermercado, me caben todo. Quizs me podra haber comprado una XMax, pero porque. Solamente tiene nombre de Yamaha? Peugeot tambin, adems es europea, se fabrica en Francia. Pues teniendo una calidad similar la compr porque tiene velocidad, es justo lo que quiero, ni ms ni menos, 110 Km/h. Gasta menos, contamina menos, y lo ms importante, calidad/precio. Me cost ms de 1000 menos que XMax. Ya tengo casi 4000 Km. Con lo que he ahorrado de la gasolina de mi coche, seguro que lo haya amortizado. Os recomiendo definitivamente, vais a estar contentsimos sin ninguna duda. Suerte y saludos.
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| juan luis |
22 de Noviembre, 2011 (20:02H)
NACHO comparto tu opinion yo tengo otra y esta moto es muy superior a otros gt lo mejor es su motor como estira la velocidad es como minimo 10 kmh superior a la competencia en autovia o carretera arrasa en una revista francesa supera los 125kmh me lo creo por que la mia coge los 115 kmh con una facilidad anormal y como tu dices los mantiene perfectamente yo he triunfado por que queria una moto que mantenga ritmos fuertes esta los borda.
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