Triumph Tiger 800XC, compañera ideal para todo tipo de terrenos


Triumph nos presenta una nueva motocicleta, la cual está plenamente apta para desempeñarse como una compañera ideal en aquellos viajes duros. Es decir, es altamente recomendable para los motoristas más aventureros. Se trata de la Tiger 800XC; la primera moto de la marca inglesa concebida específicamente para poder llegar a realmente todos los rincones por más hoscos y abruptos que sean.



Esta fiable y aventurera máquina tiene un chasis tubular de acero. Tanto el manillar como la altura del asiento pueden ser ajustados por el piloto, para obtener una postura de conducción más confortable y cómoda, cuando de deslizarse por el tráfico se trata. Tiene además suspensiones ajustables de largo recorrido, lo que no solo lo vuelve una máquina cumplidora sobre asfalto, sino para la práctica del off-road.


La Triumph Tiger 800XC monta un motor tricilíndrico de 799 cc de cilindrada, con un depósito de 19 litros que asegura una considerable autonomía. Por si fuera poco, posee un sistema antibloqueo opcional, que podemos desactivar en modo off-road.



Como parte del equipamiento de serie, está el panel instrumental con ordenador de viaje, o el inmovilizador antirrobo. Otros implementos creados para esta moto son la pantalla ajustable, protector para el motor o diversas soluciones de carga.


Motor


Tipo 3 cilindros en línea, 4 tiempos, refrigeración líquida
Distribución DOHC, 12 válvulas
Cilindrada 799 cc
Pot. máx. Decl. 95 CV a 9.300 rpm
Par. máx. Decl. 79 Nm a 7.850 rpm
Alimentación: Inyección electrónica secuencial multipunto con sistema SAI


Transmisión


Embrague Multidisco en baño de aceite
Cambio 6 velocidades
Transmisión Cadena


Chasis


Tipo Tubular de acero


Suspensiones


Delantera Horquilla invertida de 45 mm Showa, ajuste de extensión, comprensión y precarga, 220 mm de recorrido
Trasera Amortiguador Monoshock Showa, ajuste de extensión y precarga, 215 mm de recorrido


Ruedas


Delantera 90/90 ZR 21
Trasera 150/70 ZR 17


Dimensiones y Frenos


Longitud Total 2215 mm
Altura asiento 845-865 mm
Dist.entre ejes 1545 mm
Freno Delant. Doble disco de 308 mm, pinzas flotantes Nissin de 2 pistones
Freno Tras. Disco de 255 mm, pinza flotante Nissin
Depósito 19 litros
Peso en seco 215 kg


Varios


Acabados Disponible en colores Negro Phantom, Blanco Crystal, Naranja Intense.
Precio aprox. 9.395,00



Publicado en Novedades por Miguel Ortiz | 3 de Enero, 2011 (23:00H)


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