Kawasaki Z750R, la naked suprema

Uno de los modelos más aclamados de Kawasaki en los últimos tiempos es la Z750, que desde su salida al mercado en 2004 solamente cosecha halagos, exceptuando el detalle de las suspensiones algo blandas, especialmente la trasera. En vista de ello, la marca japonesa ha modificado la versión original, y lanza por todo lo alto la nueva Kawasaki Z750R.

Esta naked posee unas prestaciones y manejabilidad notablemente superiores a su antecesora. Está destinada a cubrir las necesidades de los usuarios más exigentes, que ya no requerirán cambiar componentes de su moto verde; ya que las mejoras van desde nuevas suspensiones hasta el basculante y el frenado; con componentes de gran calidad (del nivel de la Z1000 y la 10 MY).

Los discos de freno son más gruesos, con pinzas radiales de 4 pistones y bomba radial, lo que sumado a los latiguillos metálicos delanteros y traseros ofrece un frenado excelente. Las suspensiones también han sido actualizadas.

En la parte delantera se ofrecen más opciones de regulación, con un sistema hidráulico en ambas barras y horquilla invertida de 41 mm con precarga ajustable. La suspensión trasera lleva un sistema progresivo de bieletas, con el depósito de gas separado. Además se ha implementado un nuevo basculante de aluminio, de mejor aspecto y rendimiento que la antigua Z750.

El motor de la Kawasaki Z750R es un 748cc con cuatro cilindros en línea. Esta moto tiene un deportivo estilo, con un toque más agresivo que la anterior versión. Se agregaron nuevos guardabarros e intermitentes, junto con un moderno cuadro de mandos.

El diseño afilado de la cúpula delantera, junto a la pintura bicolor, le dan una estética bastante racing. En definitiva, la Kawasaki Z750R es una naked deportiva que tiene asegurado el éxito en ventas, pues responde a la perfección las demandas custom, y mejora los detalles que hacía falta pulir en la anterior generación.

Realmente, una moto grandiosa, ¿no lo creen?