Ducati 848 EVO, estupendos 140 CV en un chasis ligero


Ducati ha hecho evolucionar la de por sí fabulosa 848, sorprendiéndonos con la nueva Ducati 848 EVO, que mejora el modelo anterior con una mayor ligereza (chasis de 168 Kg) y por si fuera poco, más potencia, llegando a nada menos que 140 CV.



Además de esas sustanciales mejoras, una serie de nuevos detalles incrementan el interés en esta moto, como los frenos Brembo monobloque de 4 pistones de 34 mm, amortiguador de dirección, mayor compresión, entre otros. El equipo de ingenieros y técnicos de la marca de Borgo Panigale se esmeró en prestar atención a las sugerencias de los propietarios de 848, para conservar las características mejor logradas y potenciar otras.



El corazón de la Ducati 848 EVO es un Testastretta Evoluzione, motor bicilíndrico Desmodromic con refrigeración líquida con asombrosos 140CV (103kW) a 10,500rpm y un par de 10kgm a 9.750rpm. En cuanto a suspensiones, equipa horquillas delanteras ajustables de 43 mm. Lleva ruedas Enkei de 5 radios, con neumáticos Pirelli Diablo Supercorsa SP 120/70 ZR17 delante y 180/55 ZR17 detrás.



Tiene un cuadro de instrumentos –que además sirve de panel de control del sistema DDA o analizador de datos- retroiluminado con tecnología LED, que brinda completa información sobre tiempos de vuelta, temperatura del aire y del líquido refrigerante, voltaje de batería, y tres trips, uno de ellos de encendido automático cuando entra en reserva.



La 848 EVO se ofrece en dos atractivos colores: el famoso Rojo Ducati y el Dark Stealth, una tonalidad oscura muy interesante.


La Ducati 848 EVO estará disponible dentro de muy poco, en el mismo mes de julio del 2010. Se espera que el precio de venta no sea muy asequible, con tanto espíritu de competición y unas prestaciones y diseño capaces de encandilar a propios y extraños.


Publicado en Nuevos Modelos por Miguel Ortiz | 23 de Julio, 2010 (17:37H)


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