NCR Millona 16, ligereza y solidez con alma de MotoGP

La firma NCR presenta su nueva moto, la Millona 16, en el importante World Ducati Week 2010. La nueva criatura de NCR rebosa tecnología y materiales exclusivos por todos sus costados. Desde un inicio, la intención del fabricante fue crear una motocicleta extrema, con un espíritu de competición que permitiera a los propietarios experimentar en carne propia las sensaciones propias de MotoGP.

Es así que la NCR Millona 16 es una de las más livianas –y a la vez resistentes- que pueden hallarse en el mercado de todo el mundo, así como leen. Su peso es de solamente 145 Kg, gracias a la utilización de materiales como fibra de carbono y titanio.

El chasis, de una gran ligereza, permite una tremenda facilidad de manejo, pues está hecha enteramente en fibra de carbono. El mismo material compone el basculante, el carenado anterior, el depósito y el colín, poniendo en práctica procesos de producción y tecnologías muy avanzadas, con la idea en mente de obtener el menos peso posible.

El sistema de aspiración con el conducto central portante (que parte desde la zona delantera) también está fabricado en fibra de carbono.

Tanto las piezas mecánicas del motor como de la parte ciclo, han sido producidas con el milagroso titanio, con tratamientos derivados de la Fórmula 1.

El motor logra un asombrosa potencia de 200 CV, digna de un coche.

A continuación dejamos un listado con las especificaciones y características técnicas de la NCR Millona 16, que (¿no lo dijimos?) solamente se fabrica a pedido.

• Motor Ducati Desmo16RR preparado por NCR (más de 20CV en rueda)
• Peso 145 kg. Incluido cableado de calle, luces e indicadores
• Chasis NCR en fibra de carbono
• Basculante En fibra de carbono
• Distancia entre ejes 1.430 mm
• Embrague Anti-rebote seco NCR Corse
• Cambio 6 velocidades
• Freno anterior 2 discos Braketech AXIS/CMC de 320mm x 5mm.
• Pinza radial Brembo Racing monoblock de 4 pistones en titanio
• Freno posterior Disco Braketech AXIS/CMC de 220mm x 5 mm. Pinza Brembo monoblock
• Horquilla delantera Öhlins TTX progresiva completamente regulable configurada por NCR Corse
• Escape 2 en 1 desarrollado por NCR y realizado completamente en titanio
• Ruedas En fibra de carbono. Anterior 3.50"x17". Posterior 6"x17"
• Instrumentación AIM MAXL PISTA conex. USB vía Can, centralita EFI Euro 4-conexión PC vía USB
• Electrónica Sistema de última generación NCR ultra compacto y ligero. Cableado de calle bajo pedido. Incluye control de tracción regulable, anti-spin, adquisición de datos completa.
• Neumático delantero Metzeler Racetech 120/70 R17
• Neumático trasero Metzeler Racetech 190/55 R17
• Piezas especiales Estriberas NCR en titanio, tapón depósito NCR en titanio de apertura rápida, semi-manillares NCR en titanio, cubierta de embrague también en titanio