La Husqvarna 450 ahora incorpora un motor BMW

Como ya es sabido, BMW está teniendo varias dificultades con el desarrollo de la BMWG450X, y al estar tan centrados en dicho modelo, en algunos otros frentes la marca está algo descuidada. Por lo tanto, era lógico que tras la asociación BMW-Husqvarna la firma alemana aprovechase la experiencia de su ‘socia’ en la fabricación de motos de campo para así construir más eficientemente un nuevo modelo de Enduro y de Motocross.

Se ha optado por una adecuada solución, que es dotar al chasis de Husqvarna el motor de 450 cc de BMW, otorgándole a la motocicleta todas las ventajas que ofrece, entre ellas la inyección electrónica. Junto con eso, se ha decidido colocar el depósito bajo el asiento, para de esta manera centrar mejor la masa. También se ha optado por colocar la caja del filtro detrás de la pipa de dirección.

La Husqvarna 450 conserva la original ubicación del piñón –concéntrico con el eje del basculante trasero- que es a todas luces una solución muy efectiva para evitar las pérdidas de potencia generadas por el movimiento de la suspensión y la tensión de la cadena.

La Husqvarna 450 ya ha tenido su debut en la prueba de Enduro de Bélgica (fue conducida por Alex Salvini). Además la podremos ver en el Nacional de Enduro en A Peroxa de la mano de Juha Salminen. En su opinión, ¿creen que la estética de la moto es atractiva, o todo lo contrario?